Kuinka liukuohjatut kuormaajat toimivat?

Vaikka liukuohjatut kuormaajat eivät ole laajasti käytössä maassa, niitä ei todellakaan voida pitää uutuutena. Toisaalta ulkomaisia ​​valmistajia on edistetty Kiinassa useiden vuosien ajan, toisaalta alhaisen kynnyksen vuoksi monet kotimaiset yritykset ovat olleet tuotannossa pitkään. Liukuohjatusta kuormaajasta ainutlaatuisella rakenteella ja kävelymoodilla sekä erilaisilla toiminnallisilla lisälaitteilla on tullut monipuolinen pelaaja eri työpaikoilla.

Liukuohjatun kuormaimen vaihteisto

Liukuohjatulla kuormaimella on eräänlaisena kompaktina varusteena myös liukuohjauksen ominaisuus, joten myös sen siirtotapa on hyvin ominainen. Nykyään useimmat liukuohjatut kuormaajat käyttävät hydraulimoottoria, joka on järjestetty vasemmalle ja oikealle puolelle, ja käyttävät kahta pyörää tällä puolella ketjuvaihteistolla. Kun moottorin nopeus säätimen molemmilla puolilla ei ole sama, pyörän nopeuden vastaavat kaksi puolta ovat myös erilaisia ​​ohjauksen toteuttamiseksi ja voidaan jopa kääntää paikoilleen käännettäessä.

Yksinkertaisin ja yleisin liukuohjauksen käyttöperiaate

Liukuohjattujen kuormainten kehityksen alkuaikoina hydraulimoottorit eivät tietenkään olleet tarpeeksi suosittuja, ja tuolloin voimansiirtoon käytettiin vetoakseleita, joissa oli useita ketjuja ja hammaspyöriä, ja samalla joukko jarruja. tarvittiin myös järjestelmä. Nykyään yksinkertaisin voimansiirto on hydraulimoottori, joka käyttää suoraan kaksoisratasta.

Korissa on liikkuva hydraulipumppu, ja siniset nuolet osoittavat molemmilla puolilla liikkuvia moottoreita.

Tietenkin eri valmistajilla on erilaisia ​​​​malleja, ja jotkut ovat hieman monimutkaisempia lisäämällä ketjuparin nopeuden vähentämiseksi, kun taas toiset käyttävät paria vaihteita nopeuden vähentämiseksi. Lisäksi joillakin valmistajilla tulee olemaan myös ketjun kiristyslaite.

Jotkut valmistajat on varustettu ketjun kiristyslaitteella, joka on esitetty kahdella kiristysvaihteella.

Liukuohjattujen kuormainten liikkuvassa hydraulijärjestelmässä käytetään yleensä kaksipiiriistä suljettua järjestelmää, koska hydraulipiiri on suljettu, ajoneuvo pysähtyy, jota jarrutetaan, eikä se vaadi toista liikkuvaa jarrulaitetta. Jotkut valmistajat ovat kuitenkin varustettu myös seisontajarrun jarrulevyillä.

Kun tavallisesti sanotaan liukuohjattu kuormaaja, tarkoitamme yleensä pyöräalustaa, mutta itse asiassa sama tela-alustalla varustettu liukuohjattu kuormaaja on myös liukuohjattu kuormaaja. Tällaista liukuohjattua kuormaajaa valmistajat kutsuvat kuitenkin yleisesti myös kompaktiksi tai monikäyttöiseksi telakuormaajaksi, mutta itse asiassa sen rakenne ja pyörällinen liukuohjattu kuormaaja on hyvin samankaltainen, tela-kävelylaitteen käytön lisäksi sen sisäinen rakenne on lähes sama kuin pyörällinen, vain hydraulimoottorin sijaintia on hieman muutettu, ei tietenkään enää tarvitse ketjua.

Lyhyesti sanottuna liukuohjatun kuormaimen rakenne on yksinkertainen, voimansiirtojärjestelmä on myös suhteellisen yksinkertainen, kun taas suorituskyky ja toiminta eivät ole yksinkertaisia. Kuitenkin hydraulisten osien kustannusten ja geneeristen tuotteiden puutteen rajoittamana liukuohjatut kuormaajat kotimaisessa edistämisessä vievät aikaa.